Воскресенье, 21 Июнь 2015

Передача PaPaYa №39

Новости

Уважаемые дамы и господа!

В связи с критической ситуацией в стране, а также многочисленными просьбами участников и посетителей о переносе сроков проведения выставки, вынуждены...

Впервые в Одессе!!! ОДЕССКИЙ БАЛ!

Представляем Вам наш новый проект - Одесский Бал!!! Одесса – самый колоритный украинский город, любимый и его жителями, и всеми,...

Новости партнеров

Кризис трехлетнего возраста: бороться или мириться...

Ваш малыш, еще вчера такой послушный и покладистый, вдруг начинает вести себя необычно. Подробнее (http://www.prostobaby.com.ua/zdorove/psihologiya/stati/krizis_trehletnego_vozrasta_borotsya_ili_miritsya)

Боремся с лактостазом: памятка кормящей маме...

Грудное вскармливание – чудесный период единения мамы и малыша. Но это замечательное время бывает омрачено различными проблемами с молочной железой,...

Дородовое воспитание: ждем и обучаем

Дородовое воспитание: ждем и обучаем...

Во время беременности будущего малыша можно не только любить, ждать, общаться с ним и всячески оберегать – его, как бы...

Mercedes sl купить

Опубликовано: 21.12.2016

видео mercedes sl купить

Mercedes SL R107 classic, real world review

mercedes sl купить — спортивный аVтомобиль класса люкс. Послевоенное возвращение компании Daimler-Benz в мир спорта ознаменовалось созданием сенсационной модели 300SL Gullwing Coupe. Показавшаяся в 1951 г. модель с заводским индексом W194 базировалась на агрегатах серийного автомобиля 300S.

«Трехсотый» был на голову выше собственных соперников (Chevrolet Корвет, Ягуар 150) как в техническом плане, так и по дизайну. По цены он их также превосходил — один 300 стоил столько же, сколько три Ягуара 150. Дизайн «трехсотого» оказался очень удачным. Он соединял в себе красота и напористость реального спортивного аVтомобиля и удобство и практичность дорожного. Правда, пропорция была неравной — все же макет был гоночным, потому и серийный Мерседес-Бенц 300 аVтомобиль больше гоночный, чем дорожный. А именно, это касалось посадки в аVтомобиль. Она больше напоминала посадку в болид, чем в нормальную машину. Высота порога была очень большой (58 см), и залезать приходилось последующим образом: сесть на широкий порог, занести в салон ноги, стараясь не удариться о стойку двери, а затем проскользнуть под рулевое колесо. Кстати, его перед этим необходимо было отбросить, повернув особый барашек. А какие у этого аVтомобиля двери! Их форму и стиль обусловили пространственная рама и кузов аVтомобиля. Двери крепились петлями к середине крыши и распахивались ввысь. Такое решение позже нередко встречалось на концепткарах, но попробуйте вспомнить хоть один серийный аVтомобиль с подобными дверцами! И конкретно из-за дверей, которые имеют S-образную форму, Мерседес-Бенц 300 получил такое романтическое прозвище Gullwing (в переводе с английского — крыло чайки). Посреди технических новшеств в Мерседес-Бенц 300 самое основное — система впрыска горючего, в первый раз установленная на серийном аVтомобиле. В то время она была механической, а производил ее Bosch. Рядная 3 л шестерка, развивавшая 171 л. с. , монтировалась на трубчатом пространственном шасси с независимой рычажной подвеской впереди и качающимися полуосями сзади.


Mercedes Benz SL 500 Хпромированная зеркальная пленка.

rss